電動隔膜泵發動機溫度過高的原因：
  1、冷卻系統漏水或冷卻水不足；
  2、水溫表指示不準或失靈；
  3、冷卻系統水垢太多，散熱效果差；
  4、散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞，致使散熱**；
  5、水泵、風扇皮帶過松或折斷；
  6、水泵損壞，風扇葉片裝反或變形，風圈損壞；
  7、節溫器損壞在主閥關閉位置；
  8、發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等。 
電動隔膜泵發動機溫度過高的排除方法：
   當發動機在工作中出現水溫過高故障時，應注意觀察故障現象，找出原因予以排除。首先要檢測水溫表是不是失靈，若不準或失靈應更換；然后檢測水箱是不是缺水，進水管、散熱器是不是破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢測漏水部位。散熱器漏水部位可用錫焊修補，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發現有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車后修理。
   若非上述原因，應進一步檢測發動機殼體是不是有裂紋，阻水圈是不是損壞，也要檢測水泵泄水孔是不是漏水。*后檢測散熱器蓋的排氣閥是不是失效，如失效應更換。 
   若非冷卻水泄漏問題，則應分兩種情況對故障進行分析排除。
   1．突然性水溫過高。首先檢測散熱器是不是過熱，如果散熱器溫度過高，說明氣缸墊沖壞，此時注意檢測機體上平面與缸蓋結合面是不是嚴重翹曲變形，若變形應及時修理。如散熱器溫度不高，則說明冷卻水循環**，應檢測風扇皮帶是不是折斷或嚴重打滑。若正常，再檢測散熱器出水管是不是被吸癟，內孔有無脫層堵塞，查明原因予以排除，應急的辦法是在吸癟的管內放適當大的彈簧支撐。再檢測節溫器的膨脹筒是不是破裂，破裂應更換。如節溫器正常，則說明隔膜泵損壞，應認真檢測修理水泵。
   2．非突然性水溫過高。對于不是突然出現的溫度過高現象，應提高發動機轉速觀察加水口是不是翻水，同時注意是大量還是少量翻水。如大量翻水，且散熱器溫度不均，則說明有些冷卻管被堵，在嚴寒的冬季更應注意。當加水口少量翻水且發動機溫度前低后高時，則表明分水管已損壞或堵塞，應及時更換。若非上述原因，可能是冷卻系水垢過多，水道不暢。如加水口處不翻水，則應對冷卻系外表及發動機機械部分進行認真檢測分析。首先應檢測百葉窗是不是關閉或開度不足風扇轉動是不是正常，若一切正常，而發動機仍過熱，則應檢測風扇風量。如風量不足，應調整風扇葉片的角度，并將葉片頭適當折彎或變換風扇葉片。在冷卻系正常情況下，發動機仍過熱，則應考慮使用方面的原因。