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新聞詳情
國家將出臺政策降低物流業(yè)稅負及過路費
日期：2025-09-19 23:02
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摘要：
國家將出臺政策降低物流業(yè)稅負及過路費
昨日，國務(wù)院總理溫**主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展工作，提出了減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān)、加大土地政策支持力度、降低過路過橋收費和解決城市中轉(zhuǎn)配送難等八項措施。部分物流企業(yè)的負責(zé)人表示，期待國家進一步細化這些措施，讓優(yōu)惠政策落到實處。
重復(fù)征稅和高昂的過路過橋費一直是物流企業(yè)的成本難題。隨著“*后一公里蔬菜價格猛漲”、“大貨車超載才能掙錢”、“快遞公司暴力分揀”等問題的曝光，物流業(yè)也成為當(dāng)前輿論的焦點。特別是物流成本的居高不下，使其成為當(dāng)前國內(nèi)高物價的推手。
在國內(nèi)，許多年代久遠的物流倉庫地理位置不佳。許多物流企業(yè)表示，由于交通不便，運輸效率大打折扣，因此亟待建立新型、服務(wù)**的物流園區(qū)。而加強物流園區(qū)規(guī)劃布局也是2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重點內(nèi)容。此次會議提出，要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度，制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。另外，提倡將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。
對于關(guān)系民生的農(nóng)產(chǎn)品流通問題，此次會議要求進一步發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)企對接，鼓勵大型企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。據(jù)農(nóng)業(yè)部信息中心主辦的中國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)資料顯示，我國的農(nóng)副產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)上的損失率較高，達到25%-30%，在運輸路上腐壞的果蔬可養(yǎng)活兩億人。因此，加強冷藏運輸建設(shè)，成為降低農(nóng)產(chǎn)品損耗的當(dāng)務(wù)之急。此次提出的措施當(dāng)中，也指出要加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系；嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策和配送車輛24小時進城通行、便利停靠政策；加快發(fā)展糧食和棉花現(xiàn)代物流。
商報訊 （記者 何衡柯）
昨日，國務(wù)院總理溫**主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究部署促進物流業(yè)健康發(fā)展工作，提出了減輕物流企業(yè)稅收負擔(dān)、加大土地政策支持力度、降低過路過橋收費和解決城市中轉(zhuǎn)配送難等八項措施。部分物流企業(yè)的負責(zé)人表示，期待國家進一步細化這些措施，讓優(yōu)惠政策落到實處。
重復(fù)征稅和高昂的過路過橋費一直是物流企業(yè)的成本難題。隨著“*后一公里蔬菜價格猛漲”、“大貨車超載才能掙錢”、“快遞公司暴力分揀”等問題的曝光，物流業(yè)也成為當(dāng)前輿論的焦點。特別是物流成本的居高不下，使其成為當(dāng)前國內(nèi)高物價的推手。
在國內(nèi)，許多年代久遠的物流倉庫地理位置不佳。許多物流企業(yè)表示，由于交通不便，運輸效率大打折扣，因此亟待建立新型、服務(wù)**的物流園區(qū)。而加強物流園區(qū)規(guī)劃布局也是2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的重點內(nèi)容。此次會議提出，要加大對物流業(yè)的土地政策支持力度，制定物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，對納入規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。另外，提倡將工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發(fā)展物流業(yè)。
對于關(guān)系民生的農(nóng)產(chǎn)品流通問題，此次會議要求進一步發(fā)展農(nóng)超對接、農(nóng)校對接、農(nóng)企對接，鼓勵大型企業(yè)從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。據(jù)農(nóng)業(yè)部信息中心主辦的中國農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)資料顯示，我國的農(nóng)副產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)上的損失率較高，達到25%-30%，在運輸路上腐壞的果蔬可養(yǎng)活兩億人。因此，加強冷藏運輸建設(shè)，成為降低農(nóng)產(chǎn)品損耗的當(dāng)務(wù)之急。此次提出的措施當(dāng)中，也指出要加快建立主要品種和重點地區(qū)的冷鏈物流體系；嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策和配送車輛24小時進城通行、便利停靠政策；加快發(fā)展糧食和棉花現(xiàn)代物流。
商報訊 （記者 何衡柯）
